DTT-Motorsport FORUM

И не только по матрице.
мв124 Машина на дад, и варианты с другой прошивкой крайне нежелательны.
Как управлять на V43 кондиционером? Просадка оборотов с включенной муфтой кондиционера при сбросе газа и мотор глохнет. Холостые настраивал зафиксировав рхх на 20 шагов и установив требуемые обороты -100, т.е около 700, в прошивке желаемое положение рхх поставил 25 шагов, контроллер ставит рхх в 50-60 шагов. Нужно еще приоткрыть дз винтом?
Машина на дад, и варианты с другой прошивкой крайне нежелательны.

для работы с акпп возможно ли предусмотреть смещение рхх при включении передачи?

еще проблема - "выстроить уоз на чн" что не так делаю?

2 таблицы - уоз базовое и уоз турбо, прошивка расчитана на турбо, но галки сняты, используется таблица "уоз базовое". нагрузка по дросселю. меняю в стп углы по краям таблицы - то есть на хх и максимальных оборотах, загружаю в матрицу, жму кнопку и ничего не происходит, углы все те же между хх и макс оборотами на каждой линии нагрузки. разве матрица не перестраивает их исходя из бцн и ориентируясь на крайние точки нагрузки?

при изменении температуры по мере прогрева мотора, имеется ввиду прогрев подкапотного пространства, с увеличением температуры на впуске смесь уплывает, как минимизировать это?

Кондиционером в 43 - управлять только через сдваивание (во 2й соответственно другая уставка оборотов).
УОЗ на ЧН там насколько я помню перестраивается только в атмосферной таблице и в атмосферной версии. В турбо это функция работает с прошивкой не ранее 45.

Думаю если ты правильно отрегулируеш(настроиш) хх ход, он будет успевать удерживать обороты, у меня на матрице все работает и с кондеем и гуром без сдваивания прошивки.

Макс как этот файл прикрепить по настройке холостого ? пишет что doc нельзя.

поправил - теперь можно.
вообще есть специальный раздел форума для обсуждения подобных проблем.

У меня тож есть вопрос.
Как в матрице перейти на поправку по давлению на атмо. Ставлю галку Использовать поправку ЦН по давлению, а матрица все равно правит по дросселю. Может в атмо режиме не предусмотрено по давлению. В ини файле есть адрес поправки дад, мож что нибудь нада дописать чтоб она с ней работала.
Заранее спасибо ))

Никак - для атмо это не предусмотрено поскольку попросту не нужно
для турбо это тоже не нужно в абсолютном большинстве случаев

У меня знакомый ездил по давлению на атмо, потом поставил турбу, снял и опять ездит на атмо по давлению, говорит что более эластично, и по дросселю говорит фигня)) Правил все в ручную.
Ну мы пробовали адрес в ини файле исправить, и оно начинает править давление как дроссель. Может есть какой нибудь способ чтоб оно сразу выбирало при загрузке TGBCCORRDAD=0x00008E2A, и начинало с ней работать, а по дросселю установить в 1 везде.

И какие проблемы в эластичности у него по дросселю?
если лень в ручную править - там фильтрация есть.

Вот у меня почему то с этой галкой грузиться все равно по дросселю, то есть там Тротлефактор.

На кого зарегистрирована программа?