DTT-Motorsport FORUM

На гражданкский мы раньше использовали родную корзину 2112 (с просечкой на пружине) и диск Сакс от классики. Про Пиленгу если Вы про корзину б/у, то да, главное что бы пружина не была съедена выжимным.

Добрый день. Понял спасибо. Учту. Что такое просечка на пружине? Из опыта, до скольки лошадей при такой комплектации хватает?
С ув. Сайгон

Трансмиссия моментом нагружена, но не мощностью. Просечка это два сегмента, образующих одну окружность , расположена между лепестками на пружине, служит для идентификации пружины 2112 (она толще). 25кг держит нормально.

Доброе утро.
Если все правильно понял то можно скомплектовав два маховика 2112 их же корзинами, бу в хорошем состоянии, прибавив новые диски сцепления от 2106(Сакс) готовить на отправку к Вам? На пружине не должно быть выроботки.
С ув. Сайгон

Это присылать не надо.

А их не надо будет вкупе со всем балансировать? Или они у Вас есть?
С ув. Сайгон

Как я их отбалансирую, если они базируются по первичному валу кпп и каждый раз при включении сцепления встают в произвольном положении? Они с завода достаточно отбалансированы.

Понял, спасибо. Тему можно закрывать.
С ув. Сайгон

Добрый день.
Добрались до коробки и выходит что датчик легче пристроить в корпус от восьмерки. Венец переделали на одном маховике. Это не помешает при нарезке зуба по датчик?
С ув. Сайгон

Лучше сначала нарезать зубья, потом посадить венец. Если под венец 2108 делаете, то лучше использовать венец старого образца, он значителльно Уже теперешнего и меньше будет мешать ДПКВ.