DTT-Motorsport FORUM

день добрый , у меня Калина 11183,переделана на 16v ,без обратки ,сейчас собираю мотор под степень 7,8:1,вся ШПГ развешена ,все сток, комплектующие Клуб турбо ,низ собран и произведена балансировка в Механике,форсы пока 107,дросель 54,рессивер SVR,усиленная корзина сцепления LUK от Клуб турбо 5400Н,диск Пиленга -пока ищется,5 ряд ГП 3,9,блока 4 кг, выпуск прямоток 54" ,банка HJS,ЭБУ Ителма,компрессор ИТОН 62,ролик выточен меньшего диаметра,впуск будет через интеркулер от эклипса ,под капотом.

-Интересуют следующие вопросы :
-нужна ли обратка
-можно ли отстроить на обкатку на дмрв
-можно ли окончательно отстроится установив лишь дтв и оставить дмрв или обязательно ставить дад
-подойдет ли бензанасос от субару
-нужен ли другой топливный регулятор,у меня 3,8Кпа
-занимаетесь ли вы настройкой компрессоров.

пока идет макетирование

Все ваши вопросы надо задавать тому кто это будет настраивать. Мы не работаем с системами на базе ЭБУ Я7.2.

неподскажите кто занимается грамотной отстройкой Я7.2

нужен совет -на компрессоре изменен ролик ,вынос на нем довольно большой ,внутрь ,со стороны комрессора в ролик запресован подшипник ,беспокоит один вопрос -не обломает ли его ,кто что думает?

вот фото

В этом случае обычно просто оставляется штатный шкив - чтоб не было проблем.

Если в Москве, есть человек, 8-926-147-06-09, звони.