DTT-Motorsport FORUM

Здравствуйте, хотелось бы узнать цену на коллектор на а4 1.8Т под субаровский флянец.

Из обычной нержавейки 20тр, из хорошей нержавейки 30тр, из черни не варим.

а сколько по ресурсу обычная нержа ходит???

Обычная нержа ходит долго и без проблем, если превильно сделаны поддержки, коллектор разгружен гофрой или шарниром с даунпайпом, и нет длительного превышения ЕГТ (правильно выбранная степень, не поздний угол, нет переобеднения смеси). Дорогая нержа не боится большинства вышеописанных факторов и при наличии разгрузки от даунпайпа практически вечна. На коллекторы из обычной нержи гарании нет, на дорогую гарантия 3 года.

да вот как раз с углом зажигания проблема бош ме7.5 так перестраховывается что при баре уоз колеблется от 0 до 5гр... помню мой тазомотор на нивопоршнях держал 25гр без проблем..., штатный коллектор на 1.8т после длительной езды в пол разогревается аж до светлого цвета, думаю сначала надо нормальную систему управления поставить, потом коллектор...

Совершенно справедливо.

у меня угол был 21 -15
разбирайтесь с настройщиком

настройщик s-chip явно перемудрил что-то..., щас на январь сделаю посмотрю что будет, пока отдал шкив на доработку..., попробую оставить штатный ме7.5(с дпкв и педалью остальное откл.), а на управление зажиганием и топливом я 5.1 подключить, возможно полный привод не пропадёт думаю что есп тоже будет работать, проблема в том что придётся трос подсоединить к электронной педали акуратненько, на случай если что-то неполучится сделать бэкап....

всё..., на январь переделал..., ща покатаюсь и решу какую турбу ставить, пока думаю 28гарет..., как определюсь закажу у вас коллектор..., подскажите машина нужна будет для его изготовления или нет???